Bewährtes erhalten mit Restom- und Ni-Kit Produkten
zur Pflege und Restauration alter Fahrzeuge.
Lieferprogramm:
Tankversiegelung, Tanksiegel Tank-Rostschutz Lacke/Farben für Motoren, Karosserien, Rahmen und Fahrwerke Exzellente Schutzprodukte für Ihr Fahrzeug Reinigungsprodukte für die verschiedensten Verschmutzungen Entroster / Korrosionsentferner und Abbeizer Zusatzmittel für Kraftstoffe Poliermittel Werkstatt - Ausrüstung uvm.
Das Restom® Superkit Tankversiegelung mit Super-Entfetter
Restom® SDT 4060, Entroster
Restom® PAC 2030 und
Zweikomponenten-Harz Restom® EIR 2000
wird empfohlen für Tanks, welche älter sind als 20 Jahre und/oder Benzin- oder
Zweitaktgemisch enthalten (haben) und außerdem bei Polyestertanks (Faser + Harz)
- hier IMMER Restom® SDT 4060 vor der
Anwendung von Restom® EIR 2000
einsetzen.
Auch geeignet für:
Diesel/E95/E98/Flugbenzin/Bioethanol E85 und
SP95-E10
Für Kammer-Tanks (Schwallbleche) bitte Kit
eine Stufe höher verwenden.
Anwendung: Mit Lackierpistole
auftragen: Druck : 3,5 bis 4,5 bar, Düse +/- 1,2 mm, 10-20% Restom Verdünnung
5020
- Für Teile, die nicht aufgeheizt werden : An Luft
trocknen lassen - Teile die aufgeheizt werden: Öl- und benzinbeständig nach
dem aushärten durch die Hitze des Motors. - Die Teile können auch
Ofengetrocknet werden: (120°C - 2 Stunden)
Anwendung: Mit Lackierpistole auftragen: Druck : 3,5 bis
4,5 bar, Düse +/- 1,2 mm, 10-20% Restom Verdünnung 5020
- Für Teile, die nicht
aufgeheizt werden : An Luft trocknen lassen - Teile die aufgeheizt werden:
Öl- und benzinbeständig nach dem aushärten durch die Hitze des
Motors. - Die Teile können auch Ofengetrocknet werden: (120°C - 2
Stunden)
Zum Schutz von poliertem, geschliffenen oder
gebürstetem Stahl vor Korrosion.
Rostschutz: 500 Stunden in salzigem Nebel,
dadurch im Außenbereich anwendbar.
Hitzebeständig bis 170°C garantiert (nicht
geeignet für Krümmer und Flammrohre). Darf nicht auf rostigem Eisen
aufgetragen werden, nur verwenden auf absolut rostfreiem Stahl. Nicht
geeignet für Edelstahl.
Für Aluminium empfehlen wir Restom® VCA 4040.
Anwendung: Mit Lackierpistole auftragen:
Druck 3,5 bis 4,5 bar, Düse 1mm, 10% Restom® Verdünnung 5020
Kleinteile können auch mit einem Pinsel gestrichen
werden.
Verpackung: Kit - 500 ml + Härter + 500
ml Restom® Verdünnung
5020
Schwarz
satinierte, hoch temperaturbeständige Beschichtung für Stahl-
Auspuffschalldämpfer und Auspuffrohre
Die Farbe kann mit dem
Pinsel unverdünnt oder mit der Sprühpistole mit 10-20% Restom® Verdünnung 5020
aufgebracht werden. Direkt ohne Grundierung auf den Stahl.
Die Oberfläche zuerst
entfetten (Restom® MOTORNET 2010) und entrosten (Restom® PAC
2030).
Beständig gegen Benzin,
Korrosion und Themperaturen bis 400°C
Für Krümmer und Flammrohr
nicht geeignet wegen zu großer Hitze.
Hierfür unser Produkt
Restom® PCE 4070 verwenden.
Verpackung: 250 ml,
ausreichend für 1 - 2 Motorradschalldämpfer, 500ml für das
Auspuffrohr und den Schalldämpfer eines Autos.
Einkomponentiger, farbloser Lack zum Schutz von
Metallen wie Aluminium und Messing. Trocknet auf polierten Oberflächen
glänzend, auf nicht polierten matt auf. Ohne Ofentrocknung:
Korrosionsschutz und Schutz gegen das Mattwerden, bei Teilen, die nicht
aufgeheizt werden.
Mit Ofentrocknung von 2 - 3 Min. bei 180 - 200°C:
Absolut unempfindlich gegen Öle, Kraftstoff, Tausalz und Hitze (bis 170°C
Dauertemperatur).
Anwendung mit Pinsel oder Lackierpistole. Evtl.
vorhandene Lackreste vorab mit Restom® DKPANT 4031 entfernen. Wichtig: Sehr gut entfetten.
Verpackung: 250 ml (für ca. 1 - 2 m² je nach
Anwendung)
Gibt Stahl ein mattes, braunes Aussehen, das man z.B. von Schrauben ganz
alter Autos, Blattfedern, etc. kennt. Restom® Steelbronze 6060 ist gleichzeitig ein hochwertiger
Korrosionsschutz, so dass das Produkt auch für der Witterung ausgesetztes Metall
eingesetzt werden kann. Nicht geeignet für Auspuffrohre und Edelstahl.
Es sind vier verschiedene Arbeitsgänge notwendig, um ein dauerhaftes Ergebnis
zu erhalten: Entfettung mittels Restom® SDT 4060, Anwendung des Rostentferners Restom® PAC 2030, Brünierung mit Restom® Steelbronze 6060 Blau und Schutzbeschichtung
Restom® Steelbronze 6060 Fixateur.
Mit einem Kit können 3 - 5 m² oder 5 - 7 kg Schrauben behandelt werden.
Grundierung, Grundanstrich und Endbeschichtung in
EINER Schicht! Epoxy-Anstrich als Rost- und auch Steinschlagschutz für
Auto- und Motorradrahmen, Räder, Innenseiten der Kotflügel, etc.....
Die Anwendung erfolgt direkt auf den
sandgestrahlten, kugelgestrahlten, chemisch abgebeizten oder abgebürsteten und
gründlich entfetteten Stahl oder auch auf
Restom®
PHOSPRIM 4090. Andere Grundierungen sind nicht erforderlich, aufgrund der
exzellenten Haftung von Restom® EAF
2092.
Temperaturbeständig bis 200°C. Dient auch, sofern
ein glänzenderes Aussehen gewünscht ist, als Grundierung für PU-Lack
Restom® CARPEINT 6010 SCHWARZ.
Bei Anwendung mit Pinsel - 10%
Restom® Verdünnung
2092 beigeben. Bei Anwendung mit der Lackierpistole -
20% Restom®
Verdünnung 2092 beigeben!
Verpackung: 1 kg (ausreichend für zwei
Motorradrahmen, 6 - 8 Autofelgen, 1- 2 kg für einen Autorahmen)
Ggfs. Restom® Verdünnung 2092 mitbestellen. Keine andere
Verdünnung verwenden!
NEU !!!
Restom® EAF 2092 jetzt auch in vielen verschiedenen
Farben!
Hoch temperaturbeständiger Anstrich für gußeiserne
Zylinder und Auspuffe
Schwarz oder Silbergrau satinierte Farbe zum
Schutz und schöneren Aussehen von luftgekühlten Zylindern und Zylinderköpfen aus
Gußeisen. Nach dem Ofentrocknen ist PHT 2020 unempfindlich gegenüber Wasser
und Kraftstoffen, was bei hoch temperaturbeständigen Farben sonst kaum der Fall
ist. Für Auspuffkrümmer und -rohre empfehlen wir Restom® PCE 4070.
Produkt ist gebrauchsfertig. Ausnahme: Bei
Behandlung von Auspuffschalldämpfern 5 - 15 % Restom® Verdünnung 5020 hinzugeben.
Verpackung: 125 ml, ausreichend für 3 - 4
Motoradzylinder 125 - 250cm³ oder einen Zweizylinder 750cm³
